莱尔德EMI和散热新材料技术与多功能解决方案

莱尔德高性能材料携新材料技术与多功能解决方案亮相2019慕尼黑上海电子展。

莱尔德专注于五大产业,涵盖汽车、电信、数据通信、半导体以及电子设备。作为日常生活中不可获缺的电子设备,如今正以轻量化,集成度高的方向发展,莱尔德的创新性能材料技术可以保护体积更小、更敏感、更复杂的组件不受破坏性电磁干扰(EMI)和过热系统的破坏,而EMI和散热问题正是狭小密闭空间内极容易发生的,如何保护元器件,设备的稳定性和可靠性成了一大难点。

借助此次展会优势,莱尔德展示了其散热产品,射频/微波吸波材料和多功能解决方案(MFS),随着全球范围内政府对电子制造商的监管日益严格,这些解决方案可以帮助应对设计密度的挑战和严苛的性能阈值。

莱尔德高性能材料拥有包括热间隙填充垫和散热片在内的热管理解决方案,提供保证其最佳性能所需的防护。多元化吸波材料专为自由空间和空股共振应用而设计。诸如低损耗介电填充聚合物,定制模塑弹性体与网状泡沫,以及纺织,定制复合材料等产品能够帮助工程师在设计或测试阶段,或是电磁建模,热能及电磁干扰管理中解决常见的挑战。

而莱尔德带来的解决方案(MFS)是此次最大亮点,其提供运用最佳材料的卓越解决方案,例如将板级屏蔽盾与散热产品加以融合,或将结构金属屏蔽和各种吸波材料相结合,亦或是组合不同种类的泡沫织物。突破性的将散热,电磁屏蔽与吸波集成在一起作为完整的解决方案,使得设计和性能层面的众多挑战得以迎刃而解。

莱尔德高性能材料市场及产品管理副总裁周小古在接受集微网采访时表示,整个电子行业的发展带动了汽车电子市场的扩容,而且如今消费者对电子设备的依赖日益加剧,又加之未来汽车受电子化、智能化发展的驱动,电子设备将与汽车紧密相连。

图示:莱尔德高性能材料市场及产品管理副总裁周小古

与传统机械式结构的老式汽车相比,新式汽车更像是一台移动计算机或是小型数据中心,在此情况下,想要为用户带来更多服务体验的话,势必要大力提高集成度。然而,集成难度也会随之提高,更何况汽车应用场景复杂多变,比如崎岖地形会引发车身长时间震动,又或是发动机长时间运行而带来的高温影响,这些都对保障汽车安全、稳定行驶的难题。

周小古副总裁指出,如今汽车行业也有不少高科技企业,例如特斯拉等新玩家涌入,形成了对汽车行业的跨纬度打击,创新速度也随之加快,在此情况下不管是数据中心计算的技术,还是边缘计算或人工智能技术,都会融入进汽车行业的发展大势之中。

而汽车行业特殊要求居多,对安全性的考量也是远远高于其他行业,莱尔德之所以能与各大企业建立紧密的合作关系,原因不单在于多功能解决方案,还在于其强大的仿真能力,这能帮助企业省下大量研发时间。传统的仿真无法兼顾机械、热量、电磁,而莱尔德高性能材料可以提供一套完整的仿真方案。同时莱尔德高性能材料也会帮助汽车界的领先企业共同推进在电子设备、环境参数等方面测试需求的达成。

在谈到自动驾驶技术时,周小古副总裁表示,虽然人工智能目前有不少科技巨头在推进,比如百度以及谷歌,但是自动驾驶要想真正做好,各方面需要考量的因素太多,如果不考虑人为因素,那么现在的自动驾驶已初具成型。但是未来需要面对法律政策、政府监管、民意表决等等一系列人为因素,这就需要业界和政府共同商讨来予以解决。技术只是其中一个环节,莱尔德高性能材料也一直在与不同厂家共同推进自动驾驶的发展,为他们的核心技术提供安全可靠的保障。

莱尔德高性能材料首席执行官张晓群博士介绍道,新技术的发展日新月异,应用发展的速度也特别快,但对于汽车而言,安全性才是重中之重。不光是传统汽车本身的操控系统,更主要的是当汽车的传动系统、电子系统和集成化的数据系统连接在一起时,如何保障各种各样的数据,以及运算得出的各类结果在传输过程中不出问题;电子元器件在振动、高/低温等复杂恶劣的环境中能不产生任何偏差,由此带来的稳定性和全气候的适应性是一项巨大的挑战。

图示:莱尔德高性能材料首席执行官张晓群博士

在这一点上,张晓群博士表示莱尔德高性能材料的解决方案涵盖几乎所有的应用场景,这也是莱尔德高性能材料立于行业领先地位的一大优势。

对于莱尔德高性能材料未来发展的规划,张晓群博士表示中国是莱尔德高性能材料最重要的市场之一。中国是全世界电子及半导体,电信及网络设备,汽车等主要制造国之一。随着政府对行业数字化转型的推动,中国将有望成为引领这些行业趋势的强国,而莱尔德高性能材料将致力于帮助客户将设计创新,不断推向最前沿。

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